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Bergen-Klassiker: Törn mit der Peter von Seestermühe

abgelegt im Archiv Charters World von Matt am 18.09.07

Bergen-Klassiker: Törn mit der Peter von Seestermühe
Bereits zum 15. Mal absolviert die "Peter von Seestermühe" unter Eigner und Skipper Christoph von Reibnitz zurzeit einen insgesamt 1.000 Seemeielen langen Törn von Kiel nach Bergen und zurück. Noch bis Sonntag werden Schiff und Crew unterwegs sein. Hier eine aktuelle Momentaufnahme von Bord der Peter auf der diesjährigen "Nordfahrt".

"Reise, Reise!". Zwei Worte nur. Doch schnell dringen sie ins Bewusstsein, machen klar: Jetzt gilt es. Aufstehen. Und das um vier Uhr. Morgens, wohlgemerkt. Das Schiff hebt und senkt sich wie der Wagen auf einer achterbahnlinks, wenn die Wellenberge auf die Bermuda-Yawl zustürzen. Kalter Regen spritzt fast waagerecht ins Gesicht. Gischt überspült Deck und Plicht. Die weiße Stahlyacht krängt stark, obwohl Fock, Klüver und Besan längst geborgen sind und das Großsegel zweifach gerefft ist. Wenn nur dieser schon seit Stunden andauernde, hohe Ton nicht wäre, verursacht durch das Pfeifen des Windes in Stagen und Wanten. Es hilft nichts. Raus aus der behaglichen Koje. Und rein in das - leider von der vorherigen Wache noch immer nasskalte - Ölzeug. Wachablösung auf der Peter von Seestermühe, vierzig Seemeilen südwestlich Norwegens, mitten im berüchtigten, nachtschwarzen Skagerrak. Das Log zeigt 40 Knoten Windgeschwindigkeit, in Spitzen 43. Das sind neun Windstärken. Sturm.

"Starkwind-Erfahrungen gehören zum Bergen-Törn praktisch dazu", kommentiert Skipper Christoph von Reibnitz die Fahrt. Denn es sei wahrscheinlich, dass auf den 1.000 Seemeilen von Kiel nach Bergen und zurück das Wetter öfters wechsle, so der Blondschopf, der seine stolze Yacht in diesem Jahr bereits zum 15. Mal nach Norwegen peitschte. Inzwischen ist der Törn, welcher Schiff und Crew durch Großen Belt, Kattegat und Skagerrak bis zur Nordsee und zurück führt, unter Insidern längst zum Klassiker avanciert. Eine treue Fangemeinde absolvierte die Strecke sogar bereits mehrfach. "Gute Gelegenheit für Segelanfänger, auch mal stärkere Winde zu erfahren und zu lernen, damit sicher umzugehen", sagt von Reibnitz, der vor 12 Jahren im norwegischen Bergen seine große Liebe fand. Und nach Hause ins heimische Seestermühe mitnahm. Auf seiner Yacht natürlich. Inzwischen ist auch Marianne vom Segelvirus infiziert. Zu zweit meisterten sie bereits den Törn, für den eigentlich zehn Deckshands optimal sind. Und das mit einem Schiff, auf dem jede Seemeile hart erarbeitet werden muss. Elektrowinschen? Motor- Ankerwinde? - Fehlanzeige.

"Hier können Segler gute Seemannschaft lernen", sagt Skipper von Reibnitz. Und liefert kurze Zeit später den Beweis: Ein vorbildliches Ankermanöver im Hafen von Baldersheim in Leegerwall-Position zieht bewundernde Blicke der am Ufer Stehenden aufs Boot. "Wer erste Starkwinderfahrungen sammeln möchte, aber ein reines Sturmtraining scheut, ist bei diesem Törn richtig", sagt Reibnitz. Einer der Mitsegler ist Torsten aus einem kleinen Ort in den Elbmarschen. "Der Lohn für kalte, durchsegelte Nächte bei starker Krängung, für nasse Kleidung - und Seekrankheit - ist die atemberaubende Natur der Fjorde, Sunde und Schären", sagt der Jollensegler, dessen Revier sonst die Elbzuflüsse Krückau und Pirnau sind. "Zwischen den Tälern hängen Regenbogen. Eine Minkwal-Schule umspielt das Schiff. Einmalig", schwärmt der 40jährige. Auf einmal blitzt die Sonne durch die Wolkenfetzen. Nur noch zwei Tage bis zur heimlichen Kulturhauptstadt Norwegens, der alten Hafenstadt Bergen. 500 Seemeilen werden Schiff und Crew dann in nur einer Woche zurückgelegt haben. "Pünktlich zu sein wie ein Postschiff, und dabei möglichst viel vom Revier und der einmaligen Natur zu erleben", das seien nur zwei der Ziele des Bergen-Törns, der auch in 2008 wieder starte, so von Reibnitz.

Wachführer Torsten steigt indes den Niedergang hinab und betritt den Schlafraum. "Reise, Reise", flüstert er den Schlafenden ins Ohr. Wachwechsel auf der Peter von Seestermühe. Ob die kommende Wache Starkwind bringen wird? Wer weiß. Doch Bangemachen gilt nicht: Mit den Erfahrungen der letzten Nacht kann die Crew nun auch mit diesen Ausnahmesituationen besser und sicherer umgehen.

Info im Internet: www.peter-von-seestermuehe.de.

Foto: www.nass-press.de.




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