Weltweit boomt das Geschäft mit Superyachten, entstehen pro Jahr etwa 50 Segelyachten über 24 m Länge größtenteils als Einzelbauten, einige aber auch in Serie. Einige Neuheiten sind ab 20. Januar in Düsseldorf zu sehen:

Die Little Zaca 73 von Dutch Yachtbuilders den Niederlanden - zum ersten Mal in Halle 6 auf Stand A 28 auf einer Ausstellung in Deutschland zu sehen - zählt zur Kategorie der modernen Traditionssegler, die heute mit den modernsten Fertigungseigenschaften entstehen, äußerlich aber eher an längst vergangene Zeiten erinnern. Sie bringt 50 t auf die Waage und ist 22,35 m lang. Mit ausgefahrenem Schwertkiel beträgt der Tiefgang beachtliche 4 m. Die Segelfläche misst 550 qm, die hydraulisch am 30 m hohen Carbon-Mast hochgezogen werden, damit die Little Zaca 73 von zwei Personen zu bedienen ist.

Katamarane mit zwei und Trimarane mit drei Rümpfen sind vor allem in Frankreich beliebt. In anderen Ländern mangelt es oft an Liegeplätzen im Hafen, die breit genug für sie sind.

Die extrem breiten Dragonfly-Trimarane von Quorning aus Dänemark (Halle 17, Stand A 38) lassen sich fürs Liegen im Hafen vor dem Anlegen auf übliche Breiten zusammenfalten, indem die Ausleger mit dem einzigartigen Swing- System manuell eingefahren werden.

So auch auf der Drangongly 35, einem 10,70 m langen Familien- Katamaran, dessen Breite beim Segeln stattliche 8,20 misst, im Hafen aber mit einem nur 3,50 m breitem Liegeplatz auskommt. Mit ihrem Tiefgang von nur 55 cm lässt sie sich selbst in seichten Gewässern vor Anker legen. Sie bietet unter Deck sechs Schlafplätze. Der Riss der 16 m langen Catana 50, einem Katamaran aus Frankreich mit 134 qm Segelfläche, zeigt schlanke Unterwasserschiffe mit einem ausgeprägten Bugwulst. Zu sehen bei Catcruising (Halle 16, Stand D 71).

Mit einem Hybdridantrieb aus Diesel- und Elektromotoren zeigt sich der französische 12,61 m lange Katamaran Lagoon 420 Hybrid von CNB Lagoon (Halle 16, Stand C 54 ).

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Foto: © boot Düsseldorf